Dokumentacja Techniczno-Ruchowa
UNIWERSALNY ŚCIĄGACZ SPRĘŻYN Z
AMORTYZATORÓW
Typ: S-1
Rok budowy: 2009
Gdańsk 2009
SPIS TREŚCI
1.Wstęp
2. Przeznaczenie
3. Dane techniczne
Wymiary
Charakterystyka techniczna
4. Budowa
Budowa konstrukcji nośnej
Budowa układu napędowego
Budowa instalacji elektrycznej
5. Instalacja
6. Instrukcja obsługi
7. Zalecenia BHP
8. Konserwacja, przeglądy i naprawy
9. Gwarancja
10.Dokumenty związane
1. WSTĘP
Niniejsza instrukcja techniczno - ruchowa ujmuje zagadnienia budowy ściągacza, sposób działania jego mechanizmów i ich regulacji oraz użytkowania, obsługi i napraw.
Z dokumentacją tą powinni szczegółowo być zapoznani: pracownik upoważniony do obsługi ściągacza, bezpośredni nadzór oraz kierownik stacji obsługi lub warsztatu. Dla zapewnienia należytej pracy ściągacza i długiego okresu jego użytkowania należy ściśle przestrzegać postanowień i wytycznych niniejszej dokumentacji.
Niniejsza instrukcja odpowiada tylko wykonaniu ściągacza, do którego została dołączona.
2. PRZEZNACZENIE
Uniwersalny ściągacz sprężyn służy do spinania i rozpinania sprężyn na amortyzatorach samochodów osobowych i ciężarowych wszystkich marek. Ściągacz w wykonaniu standardowym nie może być instalowany i użytkowany w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem ani narażanych na opady atmosferyczne i na myjniach samochodowych.
3. DANE TECHNICZNE
Wymiary gabarytowe:
- długość 500 mm
- szerokość 360 mm
- wysokość 1200 mm
- waga 80 kg
Charakterystyka techniczna
- moc: 0,55 kW
- zasilanie: 400V
- maksymalna siła ściskająca: 1000 kg
- zakres pracy wózka: 800 mm
4. BUDOWA
BUDOWA KONSTRUKCJI NOŚNEJ
Konstrukcja przyrządu zawiera nośną ramę z saniami, po których, liniowo w płaszczyźnie pionowej przemieszcza się wózek na przednich i tylnych tocznych rolkach osadzonych z przesunięciem w osi pionowej. Przed odchylaniem się wózka od osi pionowej zabezpieczają dodatkowe dwie rolki prowadzące. Na wózku od strony roboczej znajduje się specjalny uchwyt mocowania amortyzatora z regulacją, umożliwiającą płynne odchylanie zamocowanego amortyzatora do 25 stopni od pionu we wszystkie strony. W górnej części nośnej ramy od strony roboczej zamocowane są obrotowo na bokach oporowe haki do spinanych sprężyn.
BUDOWA UKŁADU NAPĘDOWEGO
Wózek ruch liniowy otrzymuje od gniazda z gwintem i napędowej śruby odbierającej ruch obrotowy od pasowej przekładni oraz elektrycznego silnika o zmiennym kierunku obrotów zabudowanych w dolnej części ramy nośnej.
BUDOWA INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ
Układ składa się z:
- kostki podłączeniowej znajdującej się na wewnętrznej części obudowy tylnej
- łącznika krzywkowego służącego jako łącznik sterowniczy
- silnika elektrycznego 0,55 kW
5. INSTALACJA
WYMOGI NA MIEJSCU ZAINSTALOWANIA
Ściągacz w wykonaniu standardowym można instalować w każdym dowolnym miejscu nie zagrożonym eksplozją i bezpośrednim działaniem wody, wyposażonym w posadzkę o dostatecznej wytrzymałości. Powierzchnia powinna być płaska, ewentualne pochyłości należy zniwelować przy pomocy regulowanych stopek ściągacza.
PRZYŁĄCZE ELEKTRYCZNE
Urządzenie zasilane jest prądem trójfazowym 400V. Przewód zasilający należy przeprowadzić przez dławik i podłączyć do kostki elektrycznej umieszczonej na wewnętrznej stronie tylnej obudowy wg oznaczeń na kostce (rys.1)
1 2 3 N PE
Rys.1
- faza I
- faza II
- faza III
- przewód neutralny
- przewód ochronny
Uwaga!
W przypadku kiedy po przełączeniu wyłącznika w wybranym kierunku, wózek poruszałby się w kierunku przeciwnym do żądanego należy zamienić miejscami 2 przewody fazowe w kosce elektrycznej.
Uwaga!
Podłączeń powinien dokonać wykwalifikowany elektryk.
6. INSTRUKCJA OBSŁUGI
DEMONTAŻ (ROZPINANIE) SPRĘŻYNY NA AMORTYZATORZE
Amortyzator z spiętą sprężyną należy umiejscowić na płycie wózka [1], zamocować przy pomocy imaka [2], zabezpieczyć sprężynę karabinkiem [3] oraz założyć haki [4] na górne zwoje sprężyny. Przy pomocy pokręteł regulacyjnych [6,7] ustawić oś pionową amortyzatora. Zadanie posuwu pionowego odbywa się poprzez uruchomienie silnika za pomocą włącznika [5] Po prawidłowym ustawieniu osi, za pomocą włącznika [5] ścisnąć sprężynę do momentu odciążenia górnego talerza. Po zdemontowaniu górnego talerza sprężyny za pomocą włącznika [5] rozprężyć całkowicie sprężynę i następnie wyjąć sprężynę i amortyzator z ściągacza.
MONTAŻ (SPINANIE) SPRĘŻYNY NA AMORTZYATORZE
Amortyzator umiejscowić na płycie wózka [1], zamocować przy pomocy imaka [2], założyć sprężynę na dolne gniazdo amortyzatora. Założyć haki [4] na górne zwoje sprężyny. Przy pomocy pokręteł regulacyjnych [6,7] ustawić oś pionową amortyzatora. Zadanie posuwu pionowego odbywa się poprzez uruchomienie silnika za pomocą włącznika [5]. Po prawidłowym ustawieniu osi, za pomocą włącznika [5] ścisnąć sprężynę do momentu pozwalającego swobodnie nałożyć górny talerz oraz przykręcić nakrętkę na tłoczysko amortyzatora. Po przykręceniu nakrętki na tłoczysku amortyzatora za pomocą włącznika [5] rozprężyć sprężynę, upewnić się czy sprężyna prawidłowo "leży" na górnym i na dolnym gnieździe talerza (w razie potrzeby powtórzyć operację), następnie wyjąć amortyzator z ściągacza.
Rys.2
7.ZALECENIA BHP
Osoby obsługujące i konserwujące urządzenie powinny być zapoznane
Z załączoną instrukcją obsługi i przepisami BHP oraz z zagrożeniami występującymi podczas pracy urządzenia.
Podczas pracy urządzenia występują następujące rodzaje zagrożeń:
- zagrożenie porażeniem prądem elektrycznym zasilającym urządzenie
z sieci o napięciu 400 V
b) zagrożenie mechaniczne - od ruchomych części mechanizmów, źle zamocowanego amortyzatora , źle zamocowanych haków na sprężynie, przeciążeniu maszyny
W celu eliminacji tych zagrożeń zastosowano następujące środki
ochrony:
-osłony , niemożliwe do usunięcia bez użycia narzędzi zabezpieczające
przed przypadkowym dotknięciem obwodu pod napięciem
-zabezpieczenie zakładane na sprężynę
-osłony szybko obracających się elementów
Osoby obsługujące i konserwujące muszą przestrzegać poniższych
wymagań:
UWAGA
- Przestrzegać obowiązujących przepisów z zakresu bezpieczeństwa pracy.
- Osoby nieupoważnione, bez odpowiedniego przeszkolenia i niepełnoletnie nie mogą obsługiwać urządzenia.
- Niedopuszczalna jest praca przy zdjętych osłonach.
- Niedopuszczalne są jakiekolwiek prace regulacyjne
i konserwacyjne przy włączonym urządzeniu do sieci.
- Wszelkich napraw mogą dokonywać tylko osoby uprawnione.
- Przed wykonaniem naprawy należy odłączyć urządzenie od sieci.
8. KONSERWACJA, PRZEGLĄDY, NAPRAWY
OBSŁUGA CODZIENNA
Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić działanie przełącznika sterującego, oraz manualnie i wzrokowo ogólny stan konstrukcji nośnej, wózka i haków. Po zakończeniu pracy odłączyć urządzenie od sieci.
PRZEGLĄDY
Oprócz zwykłych czynności konserwacyjnych, urządzenie podlega przeglądom okresowym. Przegląd całego urządzenia co 6 miesięcy ma obejmować kontrolę silnika, połączeń elektrycznych, śruby głównej, nakrętki głównej, dokręcenia śrub mocujących części, smaru na śrubie nośnej, naciągu pasków klinowych, stanu konstrukcji nośnej, wózka i haków. Ewentualne nieprawidłowości należy natychmiast usunąć.
KONSERWACJA
Raz w miesiącu należy posmarować smarem ŁT śrubę główną.
Przy smarowaniu uwzględnić również intensywność użytkowania.
UWAGA
Regularne smarowanie śruby w podanych odstępach czasu gwarantuje bezproblemową pracę ściągacza.
9. GWARANCJA
Producent udziela 12 miesięcy gwarancji od włączenia do eksploatacji.
11. DOKUMENTY ZWIĄZANE
- Deklaracja zgodności WE
- Instrukcja stanowiskowa BHP
- Schemat instalacji elektrycznej
